货运接驳车辆管理规定(中听)

评论员 董芳芳

“女士优先车厢”闹上热搜不是第一次了。

去年1月份,在女士优先车厢内,一位女子对着坐着的男乘客挨个嘲讽,引来热议。这两天,又有网友发图吐槽,女士优先车厢内坐满男子,而旁边站立至少5位女性,设计女性车厢的意义被大打折扣。

地铁客服给的回答是:每列车都有2节 “女士优先车厢“,有广播和标语会倡导女士优先,没有硬性规定男士必须让座女士。但从现实来看,“优先”形同虚设,还屡屡闹出矛盾,甚至网络“升堂”,吵的不可开交。

因为空有享受优待的名头,却并不能实实在在的享受到“偏爱”。既然写了女性优先,男士占多数,部分女同胞难免会心中不平衡。

货运接驳车辆管理规定(中听)(1)

女士优先,是一个地方文明程度的一种表现,深圳地铁的出发点很好。

好的出发点只是第一步,除了自觉遵守之外,还需要更多的制度去规范。比如:地铁工作人员劝离男乘客、车厢口设立引导员,车厢设计多些女性元素、浓浓的女性氛围让男士自觉回避等。

如果只是象征性贴个“女性车厢”的标签,上下班高峰期时,地铁资源在紧张的情况下,很多人为了赶时间,男性涌进女性车厢,也是情理之中的事情。

真正在全社会做到“女性优先”,这条路很难,希望深圳地铁拿出更多的执行力,把这件事做好,做出实实在在的表率。

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